San Martín, la parte francesa de la isla que comparte con la neerlandesa Sint Maarten, ocupa el norte: Marigot, su población principal, el pueblo costero de Grand Case y playas como Orient Bay. Es un territorio francés de ultramar y una de las regiones ultraperiféricas de la UE, así que está cubierto por el «roaming como en casa», y una SIM de la UE se comporta en las redes de la parte francesa exactamente igual que en casa. La pega es geográfica. El principal aeropuerto internacional de la isla está en la parte neerlandesa, donde el «roaming como en casa» no se aplica, y ningún control ni cartel le dice al móvil dónde termina un lado y empieza el otro.
Lo esencial de San Martín (parte francesa)
- Roaming de la UE: cubierto por el «roaming como en casa»
- Redes locales: Digicel (según el plan)
- Números de emergencia: 112; ambulancia 15; policía 17; bomberos 18
- Embajadas: ninguna; el Reino Unido atiende la parte francesa desde París y EE. UU. desde Bridgetown, Barbados
Llegar por la parte neerlandesa
Los aviones grandes usan el aeropuerto internacional Princess Juliana, en Sint Maarten, mientras que Grand Case–L'Espérance, el aeropuerto propio de la parte francesa, recibe aviones pequeños. Si vuelas a Princess Juliana, entras por Sint Maarten, así que revisa su formulario de llegada en línea antes de viajar, aunque tu hotel esté en Marigot.
Una vez en suelo francés, rigen las normas de entrada francesas. Los británicos no necesitan visado para estancias de hasta 3 meses, y su pasaporte debe seguir siendo válido 3 meses después de la fecha de salida. San Martín queda fuera del espacio Schengen, y necesitas el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla si llegas de un país donde se transmite la enfermedad.
Una isla, dos normativas
Puedes ir en coche de Marigot a Philipsburg sin parar en un solo control, pero cada lado mantiene sus propias leyes. En el norte francés debes poder acreditar tu identidad cuando te lo pidan, o en un plazo de 4 horas en una comisaría, con el pasaporte, un permiso de conducir con foto u otro documento oficial. En el sur neerlandés hay que llevar siempre encima un documento con fotografía, y una fotocopia no suele bastar.
También cambian los números de emergencia: 112, 15, 17 y 18 en este lado, y 911 en cuanto cruzas. Aquí se aplican las normas de tráfico francesas, se circula por la derecha y el permiso de conducir británico es válido.
Sanidad y tu tarjeta sanitaria europea o GHIC
Los hospitales, los servicios de urgencias y los médicos de familia de la parte francesa son buenos y comparables a los de la Francia continental, aunque algunos tratamientos especializados solo se ofrecen en las islas más grandes, Guadalupe y Martinica. Como San Martín pertenece a la UE, la GHIC británica o la tarjeta sanitaria europea te dan acceso a la atención pública necesaria en las mismas condiciones que a la población local. Ninguna de las dos paga médicos ni clínicas privadas, la repatriación ni la atención no urgente, así que el seguro de viaje sigue siendo imprescindible. Llama al 15 o al 112 para pedir una ambulancia. Hay zika y dengue, así que usa repelente de insectos.
Seguridad, tormentas y dinero
La delincuencia es baja. Aun así, evita los lugares apartados de noche, playas incluidas, no enseñes dinero ni relojes o joyas de aspecto caro, y guarda los pasaportes y los objetos de valor en la caja fuerte del hotel. La temporada de huracanes suele ir de junio a noviembre; si se forma una tormenta, sigue al Centro Nacional de Huracanes de EE. UU. y a la Organización Meteorológica Mundial. La moneda oficial es el euro, y el dólar estadounidense se acepta mucho.
Cómo conectarte
Con una SIM de la UE: en las redes de la parte francesa tu tarifa funciona como siempre. Sin embargo, en Philipsburg, en Princess Juliana o simplemente cerca de la frontera, el móvil puede engancharse a una red de la parte neerlandesa, donde el «roaming como en casa» no se aplica y empiezan los cargos de roaming de tu operador. Elegir a mano una red de la parte francesa en los ajustes evita sorpresas desagradables.
Desde fuera de la UE: añade una eSIM de viaje antes de salir. Un plan de San Martín cubre la parte francesa; si también vas a pasar tiempo en la parte neerlandesa o a tomar el barco a San Bartolomé, un plan del Caribe cubre las dos mitades de la isla y San Bartolomé, y un plan World encaja con un itinerario más largo. Deja tu SIM en el teléfono para los códigos del banco, con el roaming de datos apagado.
Protección consular: a quién llamar en San Martín
- Marca el 112 para cualquier emergencia, o el 15 para una ambulancia, el 17 para la policía y el 18 para los bomberos. Al sur de la frontera, en la parte neerlandesa, el número es el 911.
- El Reino Unido no tiene embajada ni consulado en San Martín y lo atiende desde su embajada en París. EE. UU. tampoco tiene presencia consular en la parte francesa, y ayuda a sus ciudadanos desde su embajada en Bridgetown, Barbados.
- Las demás nacionalidades deben averiguar cuál de sus misiones se ocupa de San Martín; la app de Telcomia recoge embajadas y consulados con su dirección y su teléfono.
- El francés es la lengua oficial.
Preguntas habituales sobre San Martín
¿Funcionará mi SIM de la UE en San Martín?
Sí, en las redes de la parte francesa, porque San Martín está en la UE. Si el móvil salta a una red de la parte neerlandesa, las reglas de la UE dejan de aplicarse y pueden llegar cargos de roaming.
¿Necesito el pasaporte para ir a Philipsburg?
No hay controles fronterizos, pero llévalo: en la parte neerlandesa es obligatorio llevar documentación con foto, y una copia no suele bastar.
¿Qué red usa una eSIM de Telcomia en San Martín?
Digicel, con 4G donde haya cobertura.
¿A qué número de emergencia llamo?
Al 112, 15, 17 o 18 en la parte francesa, y al 911 en la neerlandesa.
En resumen
Rellena el formulario de llegada de Sint Maarten si aterrizas en Princess Juliana, vigila a qué red se engancha el móvil cerca de la frontera, lleva el pasaporte cuando bajes al sur, mete en la maleta la GHIC o la tarjeta sanitaria europea, no vayas a playas solitarias de noche, y guarda el 112 y el 15.
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