Sint Maarten es la parte sur, neerlandesa, de una isla que comparte con el San Martín francés, y para la mayoría de los visitantes es la puerta de entrada: los grandes reactores aterrizan en el aeropuerto internacional Princess Juliana, y los pasajeros de crucero salen de la terminal a pie hasta Philipsburg, la capital. Es un país autónomo dentro del Reino de los Países Bajos, pero no es miembro de la Unión Europea, así que Sint Maarten no está cubierto por el «roaming como en casa». Cualquier SIM europea, también las neerlandesas, paga en las redes de la parte neerlandesa las tarifas de roaming de su operador, mientras que al otro lado de una frontera sin controles, en la parte francesa, sí se aplica el «roaming como en casa».
Lo esencial de Sint Maarten
- Roaming de la UE: no está cubierto por el «roaming como en casa»
- Redes locales: varía según el plan
- Números de emergencia: policía y ambulancia 911; bomberos 919; guardacostas 913
- Embajadas: ninguna en la isla; el Reino Unido la atiende desde La Haya, EE. UU. desde Curazao, y los Países Bajos tienen una representación en Philipsburg
Antes de aterrizar: el formulario ED
Sint Maarten fija sus propias normas de entrada y usa un formulario digital de embarque y desembarque, conocido como formulario ED, que se rellena antes de viajar. La oficina de turismo enlaza el formulario oficial, así que entra por ahí y no por un resultado del buscador, e indica el pasaporte con el que vas a viajar. La aprobación no es la última palabra: los agentes de inmigración toman la decisión final cuando aterrizas.
Los británicos pueden quedarse hasta 90 días sin visado, con un pasaporte válido al menos 6 meses desde la fecha de llegada. Se exige el certificado de fiebre amarilla si vienes de un país con riesgo de transmisión.
Maho Beach y el chorro de los reactores
Maho Beach está al final de la pista de Princess Juliana, justo debajo de los aviones que llegan para aterrizar. Los carteles de la arena lo dicen sin rodeos: el chorro de los reactores puede causar lesiones graves o la muerte. Mira desde más atrás en la arena, ten a los niños cerca y sujeta bien el móvil si estás grabando.
Philipsburg, taxis y tráfico
La terminal de cruceros de Port St. Maarten da acceso a pie a Philipsburg. Los taxis registrados llevan la palabra «taxi» en la matrícula; no tienen taxímetro, pero las rutas habituales tienen tarifas fijas, así que confirma el precio antes de arrancar. El tráfico puede ser denso y apenas hay señales, y tras la lluvia las carreteras resbalan y se abren baches, sobre todo en los tramos sin asfaltar. Conducir bebido es un delito grave: superar dos tercios del límite legal de Inglaterra y Gales puede acarrear una multa y, quizá, cárcel.
Documentación, drogas y leyes
Llevar un documento con fotografía, como el pasaporte o un permiso de conducir con foto, es obligatorio por ley, y una copia impresa no suele aceptarse. La isla es lugar de paso de drogas que viajan de Sudamérica a Europa y Norteamérica. La violencia ligada a ese tráfico rara vez afecta a los turistas, pero los pasajeros pasan por escáneres corporales y controles de equipaje, las penas por posesión y tráfico son severas, y nunca debes llevar un paquete de otra persona ni dejar una bolsa sin vigilancia.
Hay hurtos y delitos callejeros, aunque las principales zonas turísticas suelen ser seguras: no vayas a lugares apartados de noche, guarda los objetos de valor en una caja fuerte y no sobre la toalla de playa, y lleva los bolsos cerrados. Sint Maarten es en general una isla abierta con las personas LGBT+.
Salud, huracanes y dinero
El St Maarten Medical Center tiene unas urgencias que nunca cierran, con personal que habla inglés. También pasan consulta médicos de cabecera neerlandeses. Hay zika y dengue, así que lleva repelente. La temporada de huracanes suele durar de junio a noviembre; el Gobierno británico aconseja seguir al Departamento Meteorológico de Curazao y al Centro Nacional de Huracanes de EE. UU. Desde 2025 la moneda de curso legal es el florín caribeño, pero el dólar estadounidense se usa mucho.
Cómo conectarte
Sin plan propio: a Sint Maarten se llega con los planes regionales, ya sea un plan del Caribe, que funciona también en la parte francesa, San Bartolomé, Saba y San Eustaquio, o un plan World para un viaje más largo. Instálalo en casa para que se conecte al aterrizar en Princess Juliana. Tu SIM habitual puede seguir activa para los códigos del banco, siempre que tenga el roaming de datos apagado.
Con una SIM de la UE: las redes de la parte neerlandesa te cobran las tarifas de roaming de tu operador, mientras que en la parte francesa se aplica el «roaming como en casa». Como nada marca la frontera, el móvil puede pasar solo de las redes de un lado a las del otro, así que comprueba en cuál estás antes de ver vídeos o descargar archivos.
Protección consular: a quién llamar en Sint Maarten
- Llama al 911 para la policía o una ambulancia, al 919 para los bomberos y al 913 para los guardacostas. Si estás en la parte francesa, marca el 112.
- Los británicos reciben ayuda consular de la Embajada británica en La Haya, y los estadounidenses del Consulado General de EE. UU. en Willemstad, Curazao. Los neerlandeses que no viven en Sint Maarten, Curazao ni Aruba pueden acudir a la Representación de los Países Bajos en Philipsburg.
- En la app de Telcomia puedes buscar las embajadas y los consulados de tu país, con dirección y teléfono; comprueba antes de salir cuál de ellos se ocupa de Sint Maarten.
- El neerlandés y el inglés son las lenguas oficiales.
Preguntas habituales sobre Sint Maarten
¿Funciona mi SIM de la UE o neerlandesa en Sint Maarten?
Sí, pero en roaming: Sint Maarten no está cubierto por el «roaming como en casa», así que las redes de la parte neerlandesa se cobran a las tarifas de tu operador, también con SIM neerlandesas, salvo que tu plan diga otra cosa.
¿Es seguro ponerse detrás de los aviones en Maho Beach?
No. Los carteles de la playa advierten de que el chorro de los reactores puede causar lesiones graves o la muerte.
¿Qué red usa una eSIM de Telcomia en Sint Maarten?
Sint Maarten se conecta con un plan del Caribe o un plan World, y la red depende del plan.
¿Puedo cruzar a pie a la parte francesa?
Sí. No hay frontera entre los dos lados y se circula libremente; lleva el pasaporte o el permiso de conducir con foto, porque en la parte neerlandesa es obligatorio llevar documentación con fotografía.
En resumen
Rellena el formulario ED antes de volar, lleva el pasaporte y no una copia, mira los aviones de Maho Beach desde bien atrás, confirma el precio del taxi antes de subir, elige un plan del Caribe si vas a ir a la parte francesa o a San Bartolomé, y guarda el 911, el 919 y el 913.
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